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題名:名鉄1030系-1230系  名前:久保田圭(岐阜) 2017/10/30(月) 23:52 No.1395  操作


1395の画像を原寸大表示します 2200系の置き換えが進み、1編成のみになったパノラマスーパー1030系-1030系です。旧7500系の走行機器を流用して全車モーター車で、1000系・1200系のリニューアル工事完了後は廃車予定のようです。
「Facebook」始めました気軽に訪問してください。



題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/20(金) 18:32 No.1384  操作


1384の画像を原寸大表示します 新潟佐藤さんに負けずに投稿!
峠を越えて「丸瀬布いこいの森」へ家族で行きました。
昨年の「北海道全駅撮影の旅」で旧上越(かみこし)駅を訪れた時、
構内から見えるスノーシェルターが石北トンネル入口だと思っていました。
(この写真は昨年撮影したものです)

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/20(金) 18:34 No.1385  操作

1385の画像を原寸大表示します 実はこのシェルターは石北トンネルの入口ではありませんでした。
(帰宅後、展望ビデオを見て悔やむ・・・)
今回はケモノミチをさらに進んで本当の石北トンネル入口を撮影しました!

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/20(金) 18:36 No.1386  操作

1386の画像を原寸大表示します 反対側(旭川方向)を見ると例のスノーシェルターは
このように見えます。

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/20(金) 18:41 No.1387  操作

1387の画像を原寸大表示します ここから白滝・丸瀬布へはクネクネした峠道を越えて行かなければ
なりませんでしたが、今は無料の高規格道路があるのでスイスイ一直線!
今後、著しい高齢化・人口減少を考えるとこんな高規格道路なんかより
石北本線のような路線を残すべきだと思うのですが・・・
白滝に入るとこのような丸瀬布のコマーシャルポスターを見かけます。

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/23(月) 18:44 No.1388  操作

1388の画像を原寸大表示します 雨宮21と久々の対面!
  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/23(月) 18:46 No.1389  操作

1389の画像を原寸大表示します なんとこの日は雨宮の他にディーゼル機関車も走りました。
雨宮の直後を追いかけてきます。

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/23(月) 18:47 No.1390  操作

1390の画像を原寸大表示します こんな感じで追いかけてきます。
閉塞信号なんてあったもんじゃない!(笑)

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/23(月) 18:49 No.1391  操作

1391の画像を原寸大表示します ディーゼル牽引の客車から先行する雨宮を見るとこんな感じです。
やっぱりSLは・・・イイもんです。

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/23(月) 18:54 No.1392  操作

1392の画像を原寸大表示します ここのオートキャンプ場の今の姿です。
昨年の根室本線を中心に大打撃を受けた台風の傷跡です。
少しずつ復旧工事をしているようですが、何せ町営の施設なので
一気に復旧とは・・・ならないようです。

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/23(月) 18:57 No.1393  操作

1393の画像を原寸大表示します 最後に複線区間があるのですが、このように併走して走ってくれます。
複線区間に入るとディーゼルは一気に加速して雨宮に追いつきます。
この時のエンジン音はかなりの迫力!
午前はすれ違いで、午後は併走だそうです。
なかなかマニア好みで面白いです。

  
 

題名:山を越えて古の機関車との対面  名前:元責 2017/10/23(月) 18:59 No.1394  操作

1394の画像を原寸大表示します 排気ガスを一気に出しての走行!
周囲には三脚カメラを構える多くのマニアがいました。
これは客車から沿線からそれぞれ見応えのある光景でした。



題名:撮ったどー  名前:新潟 佐藤 2017/10/15(日) 20:36 No.1378  操作


1378の画像を原寸大表示します どうも
完全にツートップ状態ですが、
鉄道の日、仕事の関係で電車にて通勤してまいりました。運よくというかなんというか新・新潟色115系に遭遇できました。
新潟駅8番線のため端から入っていくので写真に収めることができました。本当は新幹線車両基地開放等に行きたかったのですが、そちらは弟子に託しました。

  
 

題名:そして委託写真  名前:新潟 佐藤 2017/10/15(日) 20:42 No.1379  操作

1379の画像を原寸大表示します 新潟新幹線車両基地
今回は意外とあっさりした顔ぶれでした。E7系は皮肉にも右のMAXの後継者として表れているかのようです。

  
 

題名:そしてなんとE1系  名前:新潟 佐藤 2017/10/15(日) 20:46 No.1380  操作

1380の画像を原寸大表示します こんなのも出したんですねえ。行き先はいったいどこへ…?
  
 

題名:田舎向けE1系?  名前:元責 2017/10/20(金) 18:19 No.1381  操作

新潟佐藤様
1両編成の新幹線・・・
今回の総選挙で「北海道新幹線を札幌より北に東に」と言っている
古い思考回路の候補者がいました。。。
もし、稚内や根室に新幹線が来たら、これが200km/h以上で
走るのでしょうか。。。
ちょっと滑稽に見える・・・(苦笑)



題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 22:54 No.1360  操作


1360の画像を原寸大表示します 先日、函館出張があり往復鉄路利用でした。
前日は0時過ぎまで仕事。それから朝一のS北斗で移動の強行軍。
まぁ〜ここで愚痴っても仕方がありませんが・・・
でも、眠かろうと疲れようと鉄道出張は格別であります。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 22:59 No.1361  操作

1361の画像を原寸大表示します 東室蘭駅駐車場の駐車料金は1日500円もします。(田舎なのに)
今回の出張は4日間なので2000円もします。
支給されている指定席特急券をグリーン券に変更すると2230円の出費。
グリーン車を利用すると駐車場は無料になります。
「ただ普通に駐車料金2000円を支払う」
「ちょっと高いが2230円を支払いグリーン車に乗る」
どっちを取るかは価値観にもよりますが、私はこの場合いつも後者を取ります。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:02 No.1362  操作

1362の画像を原寸大表示します 初日の打ち合わせ等は午後?夕方?からなので
ちょっとアルコールをたしなむ。。。
「汽車旅〜朝から酒」最高ですね。。。(内緒ですが)

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:05 No.1363  操作

1363の画像を原寸大表示します 車両が古くなってきたからか?
キハ281系は操舵付台車ではないからか?
線路メンテがまた・・・からか?
随分と揺れる揺れる・・・
これでお酒の瓶も安心であります(苦笑)
追記
S北斗2号は車内販売が無いから寂しいです。
車内販売があればアルコール追加なのに・・・

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:06 No.1364  操作

1364の画像を原寸大表示します 座席には読書灯があります。
しかし、この日は朝日が眩しいくらいなので
この必要性は全くなし。。。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:07 No.1365  操作

1365の画像を原寸大表示します かつての喫煙スペース。
今は完全禁煙なので、携帯電話利用スペースとなっています。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:09 No.1366  操作

1366の画像を原寸大表示します 天気が良いとこのように噴火湾を楽しめます。
室蘭側からは駒ヶ岳。八雲〜森側からは有珠山、昭和新山、羊蹄山。
この日はどっちも文句なしの眺望でした。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:13 No.1367  操作

1367の画像を原寸大表示します この日は平日だからか・・東室蘭の時点でグリーン車の乗客は私を入れて4名。
みんな新函館北斗で下車したので、最後は私1人。
振り子の重心対策として1列・2列が車両の半々となっていますが
今は振り子を使用していないので、その工夫が空しく残る。。。
しかし、1人旅で今回は海側、今回は山側と選んで1人掛に座りたい時は助かります。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:16 No.1368  操作

1368の画像を原寸大表示します 帰りもイイ天気!
旧函館桟橋から海を眺める。
上には大きな橋がかかり、連絡船当時の面影はほとんでありません。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:18 No.1369  操作

1369の画像を原寸大表示します 青函連絡船の摩周丸です。
やっぱり連絡船がここにいると落ち着きます。
帰りの北斗までの時間つぶしに500円払って中を見学。
しかし、老朽化が激しく?青森の八甲田丸のように最下層にある
鉄道階は見学はできなくなっていました。残念。。。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:20 No.1370  操作

1370の画像を原寸大表示します 函館湾にダイヤモンドプリンセスが停泊していました。
青函連絡船と見比べると・・・

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:22 No.1371  操作

1371の画像を原寸大表示します 帰りもスーパー北斗の予定でしたが、1便早いのに乗れて北斗になりました。
絶滅危惧種であるキハ183系のハイデッカーグリーン車に乗ってみようと思い、帰りも調子こいてキロを楽しむことに・・・

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:24 No.1372  操作

1372の画像を原寸大表示します キハ281系283系のグリーン車と違い振り子ではないので
片方(山側)はすべて1列シートです。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:29 No.1373  操作

1373の画像を原寸大表示します キロ182は車両の約3分の1のスペースが簡易厨房になっています。
その横の通路には補助椅子が・・・
高校時代、遠距離通学していた私は寝坊していつもの鈍行に乗り遅れると特急オホーツク1号に乗らなければなりません。
その時はいつもここに座ってグリーン車(の車両)に乗った!と自己満足に浸っていました(苦笑)

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:31 No.1374  操作

1374の画像を原寸大表示します 厨房の中です。
この北斗には車内販売員が乗車しているのでコーヒーを温めていました。
しかし、車内販売が乗車しなくなると無駄なスペースになります。
ここを普通車に改造しないということは、廃車が近いということですよね。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:33 No.1375  操作

1375の画像を原寸大表示します 国鉄車両の証拠?であります「くずものいれ」という表記。
これを見られるのも・・・あとわずか。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:34 No.1376  操作

1376の画像を原寸大表示します ハイデッカーグリーン車から見る夕焼けの噴火湾。

  
 

題名:函館出張(キロ探訪)  名前:元責 2017/10/09(月) 23:36 No.1377  操作

1377の画像を原寸大表示します 東室蘭到着。
ハイデッカーグリーン車もですが、この顔をみられるのもあと数年。
おそらくオリンピックの頃には無くなりそう。



題名:新潟話題  名前:新潟 佐藤 2017/08/08(火) 00:30 No.1334  操作


1334の画像を原寸大表示します どうも
ほぼ、放置に近いと思いながらメンテがてら?やっとというか話題があるので何とか投稿してみました。
1.この12月より、首都圏ではおなじみのトレインチャンネルの
 新潟版がE129系50両に設置され順次運用されます。なお、ドア 数に合わせて1両あたり3画面です。ちなみに現在1編成のみ 試験運用されています。(さほど面白くないけど)
2.さて写真の内容ですが、来年(2018)度からいよいよ新潟駅
 高架化一部開業及び、いなほ(のみ?)〜新幹線同一ホーム乗り換えが開始されます。写真は新潟駅の東側で下の「いなほ」が
左の高架を走ることになります。ちなみに新幹線はこの高架の左側で見えません。奥のドームらしき場所が新潟駅の在来線部分になります。今回はおそらく2面3線で開業し、今後5線まで作りドームも完結するようです。(なんか大阪駅みたい)さらに、次の工事の間は右端の1面2線が完全開業まで残ることになると思います。写真逆光で見づらくてスミマセン。以上報告まで

  
 

題名:Re: 新潟話題  名前:新潟 佐藤 2017/08/16(水) 19:45 No.1335  操作

無視もできないので
四季島もよりによって五泉で人身事故になってしまいましたね。
今後利用する乗客の反応はどうなのか少々気になります。

  
 

題名:もう一つ抜けていた  名前:新潟 佐藤 2017/08/29(火) 00:05 No.1336  操作

1336の画像を原寸大表示します どうも
新潟駅周辺の高架化においてもう一つ肝心な話を忘れていました。
上記の部分開業に伴って、SLばんえつ物語号が新津発着に変更になるそうです。今後全完成時に再開するのかどうかのアナウンスはありませんが、新潟〜新津間の走行が見納めになる可能性がありますので情報まで。
写真は昨年のものです。あしからず

  
 

題名:Re: 新潟話題  名前:元責 2017/09/18(月) 03:46 No.1337  操作

新潟駅の新ホームに煙を出すSLを入れるでしょうか?
東京からの観光客の交通の利便性を考えると新潟発着が望ましいですが・・・

  
 

題名:でたでた  名前:新潟 佐藤 2017/09/22(金) 22:38 No.1358  操作

元責様ちょいと失礼
ばんえつ物語号続報でありんす。
9月20日の新潟日報によると、新ホーム完成に伴い、JR側ではやはり高架化のための急勾配がきびしいとか、ドーム型屋根に煙が充満等の話があり、単純に新潟―新津をやめたいようです。
元責氏の言うとおり新潟始発だから観光客の出入りがよかったわけで、結局高架化施工主である新潟市?(市長)は、登りきれないことはないだろうということや補機を付けることにより克服はできると話しています。こちらはただただ存続する方向に願うばかりです。

  
 

題名:さらに  名前:新潟 佐藤 2017/09/25(月) 23:01 No.1359  操作

1359の画像を原寸大表示します 元責氏
邪魔してすみません
この月末より、115系新新潟色第一次塗色が走ります。
115系の終焉の最後のあがきのような気がしてたまりませんが、どうせなら試験塗色やら弥彦線色やらもやってしまえばいいような気がしますが…。
←せっかくなので昭和の最後の頃の写真を添付します。第一次色
では



題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 03:54 No.1338  操作


1338の画像を原寸大表示します キハ183系のスラントノーズが大量廃車され、残された車両も今年度で全廃とのこと。
この車両がデビューした時、私は根室に住んでいました。
183系に一部置き換えられた特急おおぞらの格好良さが今でも鮮明に覚えています。
今は「オホーツク」「大雪」の一部で定期運用されていますが、
調子の良い車両をその都度やりくりしているJR北海道は「いつスラントで運用するのか」を公開していません。
いや、公開できない状態であります。(情けない)
今回、山線経由で運行される臨時特急ニセコがスラントで運行と発表!
これが最後の乗車チャンスということで、9/11(月)にちょっと遅めの夏休みを取って札幌〜函館を乗車してきました。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 03:57 No.1339  操作

1339の画像を原寸大表示します ニセコ出発のちょっと前に臨時北斗が函館に向けて出発!
こちらは観光目的のニセコと違って新幹線連絡の増強が目的なので
函館到着は圧倒的に早い。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:00 No.1340  操作

1340の画像を原寸大表示します 今はキハ281系はスーパー北斗、283系はスーパーおおぞら
と、完全に運用が分けられているので、キハ283系北斗はレアモノです。
しかも、スーパーの文字が無いヘッドマークは尚更レアです。
でも、オール普通車の4両編成は寂しい・・・
まぁ〜スーパーおおぞらの増結編成の余り車両だから仕方がない。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:08 No.1341  操作

1341の画像を原寸大表示します 今回は「Rきっぷ」が廃止されて登場した「乗車券往復割引きっぷ」に普通の指定席特急券を組み合わせたものを利用。
駅で「小樽経由ですが乗車券往復割引きっぷは使用できますか?」と聞くと「今回は特別に使用できます」とドヤ顔をされる。
「特別に」って言ったって「山線経由の方が距離が短いから、こちらは不利な条件なんですが・・・」「切符を値上げしておいてドヤ顔か!?」
と、様々な感情が湧いてきますが、一応ここは紳士的に・・・
列車は4両で1〜3号車は指定席、4号車は自由席という編成。
往復スラントの1号車で、遠慮なくリクライニングできる最後列を確保する。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:11 No.1342  操作

1342の画像を原寸大表示します 行先方向幕は「特急・函館」のみ。
せっかくなら「ニセコ」の文字くらい作成してほしかった。
まぁ〜今のJR北海道にそのような余裕?サービス精神?は期待できませんが・・・

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:17 No.1343  操作

1343の画像を原寸大表示します 余市駅での1コマ。
名前は不明のユルキャラがお出迎え。
ホームでは余市町の物産品の即売会が行われる。
主要駅では停車時間が確保され、ホームでの撮影等が可能。
完全に観光目的列車であります。
しかし、この日は平日。しかも、この時期のスラント運用ですから、乗客はマニアしかいません。。。(苦笑)
追記
後で調べたらこのキャラの名前は「ソーラン武士」だそうです。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:22 No.1344  操作

1344の画像を原寸大表示します 倶知安からはニセコ観光協会の方々が乗車してきて、ニセコまでの間で車内販売を行いました。
せっかくの観光列車なんだから全区間でアテンダントに乗車してほしかった。
車内販売でお酒を買って車窓を楽しんで、ついつい調子に乗ってさらにお酒を買って酔っぱらう。こんな経験も過去の思い出になるのかな?

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:25 No.1345  操作

1345の画像を原寸大表示します 長万部では名物「かにめし」の(予約者限定)販売。
なかなかの盛況ぶりでした。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:29 No.1346  操作

1346の画像を原寸大表示します 室蘭に住む私にとって長万部の駅弁は珍しくない・・・
近所のスーパーで月に1回「長万部かにめし販売」があるのです。
今回は札幌駅のホームで買った幕の内弁当を食べる。
私は天邪鬼ではありませんのであしからず・・・

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:32 No.1347  操作

1347の画像を原寸大表示します 急行はなますの最期もそうでしたが、車両の老朽化は仕方がありません。
しかし、優等列車なんですから「塗装は直そう!」と言いたい!
「走らせてやってる感」がひしひしと伝わってくる!(怒)

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:33 No.1348  操作

1348の画像を原寸大表示します 国鉄時代の車両を感じさせる「くずもの」という表記。
  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:34 No.1349  操作

1349の画像を原寸大表示します こちらも国鉄時代の車両を感じさせる「灰皿の痕跡」
  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:36 No.1350  操作

1350の画像を原寸大表示します こんなところに盗聴器が!(笑)
置きっぱなしで誰かに蹴られたり、踏まれたりしても文句を言うことはできないだろうなぁ〜。
天井のスピーカー付近にマイクを設置するマニアもいた。
色んな「鉄」がいるなぁ〜。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:39 No.1351  操作

1351の画像を原寸大表示します 5時間ちょっともかけて函館に到着。
国鉄型車両は函館山をバックにした函館駅のホームが似合う。
やっぱり北海道の玄関は函館である!

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:42 No.1352  操作

1352の画像を原寸大表示します 新旧183系のそろい踏み。
北斗、おおぞら、おおとり、北海が並んだ時代を思い出す?
N183系の北海と函館おおぞらの運用はなかったかな??

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:45 No.1353  操作

1353の画像を原寸大表示します 道南いさり火鉄道(旧江差線)の車両。
全線電化区間なのにディーゼル運行とは・・・
肥薩オレンジもそうですが、何だかなぁ〜。。。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:46 No.1354  操作

1354の画像を原寸大表示します 復路も色々な駅で停車します。
写真はニセコ駅にて。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:48 No.1355  操作

1355の画像を原寸大表示します 倶知安駅にて。
少しずつ薄暗くなってきました。
この車両との別れが近づいてきた淋しさから来る虚無感が
私の心を襲う。。。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:50 No.1356  操作

1356の画像を原寸大表示します 小樽駅にて。
昭和のノスタルジーな気分に浸れる通称「裕次郎ホーム」に
停車させたのは・・・にくい演出。

  
 

題名:さらば183系スラントノーズ  名前:元責 2017/09/18(月) 04:52 No.1357  操作

1357の画像を原寸大表示します 約12時間もの旅を終えて札幌に到着。
多くのマニアに見送られて苗穂方面に回送されて行く。。。
目頭が熱くなる・・・



題名:四季島  名前:元責 2017/07/16(日) 18:43 No.1328  操作


1328の画像を原寸大表示します 東室蘭は3泊4日コースの3日目の出発地!
行き先は「上野」じゃ〜ないんですね。

  
 

題名: 四季島  名前:元責 2017/07/16(日) 18:46 No.1329  操作

1329の画像を原寸大表示します 東室蘭駅の改札前にはこんな看板が・・・
「庶民は四季島に手を振ろう!」
四季島は「金持ちの道楽」と感じて否定的な私が見ると何とも
言えない感情がわいてくる。。。。(苦笑)

  
 

題名:四季島  名前:元責 2017/07/16(日) 18:48 No.1330  操作

1330の画像を原寸大表示します まぁ〜文句ばかり言ってても仕方がないので入場券を買って見学。
四季島見学ブームは去ったようで、見学する人は誰もいない。
四季島入線!
最初は北海道内は全てDC運行と聞いていたのですが、札幌からの
回送運転は電車運転でした。

  
 

題名:四季島  名前:元責 2017/07/16(日) 18:52 No.1331  操作

1331の画像を原寸大表示します 四季島のパンタグラフ。
1泊2日、3泊4日の旅でパンタグラフの上下動と先頭の
発電機のスイッチオンの音を見聞きできるのは
東室蘭、五稜郭、新津、喜多方のみですよ・・・ね?
まともな時間にきちんと見学できるのはここ東室蘭だけでは
ないでしょうか?(ちょっと自慢)
パンタグラフが下がっている画像をどうぞ。。。

  
 

題名:四季島  名前:元責 2017/07/16(日) 18:55 No.1332  操作

1332の画像を原寸大表示します レッドカーペットを敷いて乗客をお出迎え。
何か「やり過ぎ感」が・・・あるような・・・
古くさい東室蘭駅ホームには似合わない。

  
 

題名:四季島  名前:元責 2017/07/16(日) 18:56 No.1333  操作

1333の画像を原寸大表示します それでは皆さん・・
行ってきま〜す!



題名:東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:16 No.1320  操作


1320の画像を原寸大表示します 先日、岩手県へ出張があり、北海道新幹線に乗車!
新函館北斗駅で乗り換え!!

  
 

題名:東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:18 No.1321  操作

1321の画像を原寸大表示します 新幹線ホームから札幌方向を眺める。
これ以上延伸する必要はありません。。。
北海道の鉄路が崩壊します。

  
 

題名:東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:21 No.1322  操作

1322の画像を原寸大表示します ご存知E5系!
最初は感動興奮しましたが、最近は「見飽きた感」が否めない。
北海道に上陸するほとんどがE5系。H5系が来ても違いがわかる
乗客は何割程度なんでしょうね・・・
全部E5系で問題無いのになぁ〜。
わざわざ巨額投資をする意味は無いような・・・

  
 

題名:東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:25 No.1323  操作

1323の画像を原寸大表示します 駅舎内から駅前を眺める。何も無い・・
襟裳の春より何も無いような・・・古いかな?(苦笑)
駅横に小さなビジネスホテル。あとはレンタカー屋。
企業誘致はことごとく失敗したそうです。
安中榛名駅を悪くは言えない・・・

左奥に函館山が見えます。
函館駅は遠い・・函館駅乗りえれにして新幹線の終着にしてしまおう!

  
 

題名: 東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:28 No.1324  操作

1324の画像を原寸大表示します 新函館北斗駅の裏を眺める。一面畑です。
ホームには素敵な「たい肥」の臭いが・・・
東京から来て下車した瞬間にたい肥の臭いでお出迎えとは・・

  
 

題名:東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:34 No.1325  操作

1325の画像を原寸大表示します 話しは飛んで帰り道・・
乗り継ぎの北斗が遅延。
車内で言われたのが青函トンネルを越えてから。
JR北海道のHPでは「通常運行」になっているのに・・
車掌に聞いたら「更新が間に合っていない」とのこと。
すでに1時間遅れている。車両トラブルはもっと前に判明しているはず。更新頻度はどのくらい!!??
結果的に1時間40分遅れで到着。
東室蘭には1時間50分遅れで到着。
ダメ元で「特急料金は?」と聞くと「2時間以上の遅れから」とのこと。
わかっちゃ〜いるけど、いつもながら案内は遅いし・・・
無理矢理2時間以内の遅延にまとめられた感じで腹が立つ。

  
 

題名:東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:38 No.1326  操作

1326の画像を原寸大表示します 遅れの北斗を待つ時間に「はこだてライナー」を見学。
札幌地区を走る733系と何が違うの?
変化が無くてつまんないんだよなぁ〜。

  
 

題名:東北紀行  名前:元責 2017/07/16(日) 18:40 No.1327  操作

1327の画像を原寸大表示します はこだてライナーの車内。
優雅な新幹線旅の後にロングシートか・・・
かつての大宮〜上野の「新幹線リレー号」のように
特急型車両を使う「誠意」があってもイイような気がします。



題名:混迷の北海道  名前:元責 2017/07/16(日) 18:11 No.1318  操作


1318の画像を原寸大表示します 先日、札幌へ出張がありました。
特急すずらんの座席がエアコン直撃で体が冷えた。。。
ちょうど昼時だったので、久しぶりに札幌駅そばを食べました。
横に停まるディーゼル列車のアイドリング音を聞きながら
食べる駅そばは旅情を掻き立てる・・・

  
 

題名:混迷の北海道  名前:元責 2017/07/16(日) 18:15 No.1319  操作

1319の画像を原寸大表示します その翌日、札幌駅そばの調理に使用している地下水から
基準値を超えるテトラクロロエチレンが検出され営業停止とのこと。
JR北海道はこの事実を知りながら公表して店舗の営業を停止させるまでに3日を要したとのこと。
隠ぺい体質が問題になりましたが、情報が伝わりにくいという体質は
相変わらずなんですね・・・大丈夫か??
記事を読んでお腹が痛くなってきたって騒いでやろうかと思う今日この頃・・(苦笑)



題名:ご無沙汰してます  名前:so-net 2017/06/03(土) 11:29 No.1314  操作


6月に休暇が取れたので、北海道に出かけようと思ったときに、元責様のことを思い出し、書き込みました。
またたまに気まぐれで覗いてみようと思います。

  
 

題名:まさかの  名前:元責 2017/06/03(土) 19:30 No.1316  操作

ご無沙汰しています。
噂の「Four seasons island号」で
来道ですかな?

  
 

題名:Re: ご無沙汰してます  名前:so-net 2017/06/04(日) 09:49 No.1317  操作

ふつうに飛行機です(;´∀`)
うまく行路が組めなかったので不完全燃焼感は強いです。
またそのうち行きたいとは思います。


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